Quel est le meilleur type de suspension ?

La suspension à double triangulation est considéré comme le plus performant. Cependant, la présence des deux triangles le rend encombrant, ce qui justifie son remplacement progressif par un système plus petit. La suspension multibras favorise la conduite de la voiture. De plus, les performances de la voiture sont assez améliorées lorsqu’elle est équipée de ce système de suspension. La suspension Mcpherson permet à toutes les roues de la voiture de se déplacer de manière indépendante. Avec la barre antiroulis dont elle est équipée, la voiture bénéficie d’un guidage optimal. C’est un type de suspension qui est en pleine évolution. Il n’est pas rare de retrouver sur des voitures encore plus récentes, d’autres déclinaisons de la suspension Mcpherson. Il faut aussi ajouter qu’elle remplace progressivement la suspension à double triangulation.

Il existe des types de suspensions différents, tels que les suspensions dépendantes et indépendantes, qui présentent des avantages et des inconvénients. Les suspensions dépendantes, qui relient les roues par un rail ou une poutre commun, sont utilisées pour les applications à service intensif et charges lourdes et présentent des avantages tels que la répartition de charge élevée, la facilité d’entretien, les capacités hors route supérieures, le dégagement et l’articulation. Les suspensions indépendantes permettent aux roues de monter et descendre indépendamment et offrent ainsi plus de confort et une meilleure tenue de route que les suspensions dépendantes. Parmi les types de suspensions indépendantes, on trouve les jambes de force, les bras court/long, les multibras et les doubles barres en I. Les jambes de force, comme le système Macpherson, sont simples et économiques, mais présentent des inconvénients tels que le réglage limité et la performance marginale. Les bras court/long, utilisés pour les applications de performance, hors route et de service moyen, présentent des avantages tels que la cinématique, la tenue de route et la capacité de réglage. Les multibras offrent un bon compromis entre confort et tenue de route, mais sont complexes et coûteux en réparation. Les doubles barres en I peuvent supporter des charges élevées, mais sont peu courantes et difficiles à entretenir. Il est donc important de choisir le type de suspension adapté aux besoins spécifiques du véhicule et de suivre les procédures de diagnostic appropriées pour chaque type de suspension.